釣り道具

レバーブレーキリールランキング!けいちょんのおすすめリール10選!

 

おはこんばんちは!けいちょんです!

今回はレバーブレーキ付きのリールを紹介していきます!

フカセ釣りにはレバーブレーキ付きリールはもはや欠かせない道具になりますよね!

しかし様々なメーカーから値段も幅広くあるので悩みます・・・

そこでけいちょんが是非おすすめしたいレバーブレーキ付きリールを10選で紹介します!

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レバーブレーキリール10選

トライソ 2500HーLBD (ダイワ)

  • スピニングリールサイズ:2500
  • 使用できる釣法:タイラバ
  • 主なターゲット:メジナ クロダイ マダイ
  • 標準巻糸量 ナイロン(号-m):3-150/4-100
  • 自重:280g
  • 巻取り長さ(ハンドル1回転あたり):91cm
  • ギア比:6.2
  • 最大ドラグ力:6kg

『ATD』『マグシールド』などの先進技術を投入したエントリーLBリール。ボディとレバーをZAION化することにより、前モデルより約50gの軽量化を達成した。ギアの加工精度を向上させ軽く滑らかな回転を実現。設定値に忠実な『ATD』により安心なやり取りが可能になった。ライントラブルを抑えるファーストテーパースプールを採用。

レバーブレーキリールの最初のリールとして是非おすすめします!

プレイソ 2500H-LBD (ダイワ)

  • スピニングリールサイズ:2500
  • 使用できる釣法:タイラバ
  • 主なターゲット:メジナ クロダイ マダイ
  • 標準巻糸量 ナイロン(号-m):3-150/4-100
  • 自重:270g
  • 巻取り長さ(ハンドル1回転あたり):91cm
  • ギア比:6.2
  • 最大ドラグ力:6kg

ルックス、機能ともにユーザーを満足させる実力派LBリール。ボディとレバーをZAION化したことに加え、スプール重量を約10%軽くすることにより、前モデルより約30gの大幅な軽量化に成功。高剛性ボディとギアの加工精度を向上させたことにより軽く滑らかな回転性能を獲得した。設定値に忠実な『ATD(オートマチックドラグシステム)』によりワンランク上のやり取りが可能。アルミマシンカット製ワンタッチハンドルは収納性と剛性を兼ね備える。

「トライソ」は入門者向けに対して、「プレイソ」は中級者向けのリールになります。

「トライソ」が弟なら「プレイソ」は兄という位置づけになると思います(笑)

両者の違いは主に3つ

  • ハンドルの構造と重量
  • スプールの形
  • デザイン

になり、トライソよりプレイソの方が10g軽いです。

たった10gですが直接手で触れる部分なだけに10gの違いは断然違います!!

インパルト 競技 LBD (ダイワ)

 

  • 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転):108
  • ギヤー比:7.2
  • 自重(g):230
  • 最大ブレーキ力(kg):10
  • 最大ドラグ力(kg):6
  • 標準巻糸量ナイロン(号-m):1.85-150、2-140
  • ベアリング(ボール):8
  • ハンドル長さ(mm):50
  • ハンドルノブS交換可

軽さを貫き、意のままを極めるコンペティションモデル。
ダイワLBリール史上最速のギヤー比7.2『競技ハイギヤ』の搭載で、ハンドル1回転あたり108cmの巻き取りを実現。競技レッドで華やかに深化した競技モデルは「ハイブリッドZAIONスプール」を装備し、シリーズ最軽量を実現。さらに軽量エアローターリヤウエイトバランスボディとの相乗効果で操作性を追求。逆転フリー性能を手に、競技界を席巻する。

このクラスのリールが手に入れば性能に困る事はまずないでしょう!

トーナメント ISO競技 LBD (ダイワ)

 

  • 巻取り長さ(cm/ハンドル1回転):108
  • ギア比:7.2
  • 自重(g):225
  • 最大ブレーク力(kg):10
  • 最大ドラグ力(kg):6
  • 標準巻糸量ナイロン(lb-m):1.85-150、2-140
  • ベアリングボール:12
  • ボディ素材:ZAION
  • ローター素材:ZAION
  • スプール素材:カーボンハイブリットZAION
  • ハンドルタイプ:ワンタッチZAION
  • レバータイプ:ZAION
  • デジギヤ:MC
  • ABS:II
  • トーナメントドラグ:ATD
  • ベールリターン方式:オート
  • ワンウェイオシレーション

高次元の操作性! すべては勝つために。
『LC-ABS』の採用により、軽い仕掛けへの対応力をさらに高めた競 技会スペシャリティモデル。魚の動きをガッチリ止める『BITURBOブレーキ』と、1 回転108㎝の最速『競技ハイギア』が生む脅威の手返しを武器に、競技会を席巻する。

トーナメント、競技や大会など勝つために作られたモデル、値段もしますが、それに見合った性能です!

BB-X ラリッサ  2500DHG (シマノ)

  • ギア比:6.0
  • 最大ブレーキ力:8.0kg
  • 最大ドラグ力:8kg
  • 自重:270g
  • スプール寸法(径mm/ストロークmm):47.5/14.5
  • ナイロン糸巻量(号-m):2-170/2.5-150/3-120
  • PE糸巻量(号-m):1-320/1.2-220/1.5-160
  • 最大巻上長(cm/ハンドル1回転):90
  • ハンドル長:50mm
  • ベアリング数(S A-RB/ローラー):5/0
  • HAGANEギア
  • コアプロテクト
  • HAGANEボディ
  • X-SHIP

HAGANEギア、X-SHIP、HAGANEボディ、そしてコアプロテクト。シマノ・リールテクノロジーの核となるフィーチャーを搭載してNEWラリッサがデビューしました。ボディは10gの軽量化(2500DHGでの比較)を図り、より軽快に扱えます。サイドホールドハンドルの採用で携帯性も向上。ベアリング数を増やしラインローラー部に超撥水技術を使ったパーツを配することで、より滑らかな回転性能を獲得しました。また精密冷間鍛造テクノロジーによるHAGANEギアの採用により、新たにエキストラハイギア仕様のXGがラインナップ。遠投やロングドリフトをより快適にサポートします。

シマノのレバーブレーキリール入門的な位置づけのリールですが、入門的なリールとは思えないほどの性能を誇っています!

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BB-X デスピナ 2500DXG (シマノ)

  • ギア比:6.6
  • 最大ブレーキ力:8.0kg
  • 最大ドラグ力:8kg
  • 自重:260g
  • スプール寸法(径mm/ストロークmm):47.5/14.5
  • ナイロン糸巻量(号-m):2-170/2.5-150/3-120
  • PE糸巻量(号-m):1-320/1.2-220/1.5-160
  • 最大巻上長(cm/ハンドル1回転):98
  • ハンドル長:50mm
  • ベアリング数(S A-RB/ローラー):6/0
  • HAGANEギア
  • コアプロテクト
  • HAGANEボディ
  • X-SHIP
  • 新形状デュアルブレーキレバー
  • マグナムライトローター

NEWデスピナは全4アイテムすべてが精密冷間鍛造テクノロジーによるHAGANEギアを搭載し、より強靭な心臓部へと進化。HAGANEボディと独自の防水機構・コアプロテクトにより、回転のクオリティをしっかりと守ります。レバーブレーキは流線型の新形状とすることで操作性を高めるとともにエッジの効いたデザインに。マグナムライトローターの採用で回転の初動レスポンスも向上。そしてこれら性能の進化を図りながらも前モデルから15gの軽量化(2500DHGでの比較)を実現しました。また上位モデルにラインナップされていたゴリ巻仕様のTYPE-Gを新たに追加。近距離での大型尾長など手強い相手との真っ向勝負もお楽しみいただけます。

けいちょんが現在使用しているリールがこの「デスピナ 2500 DXG]ですが、非常に使いやすく、ハンドルも滑らかでレバーブレーキ部分も握りやすいです!

操作性も良く魚との駆け引きがやりやすいリールだなーと思いました!

BB-X HYPER FORCE C3000D TYPE-G S-RIGHT(シマノ)

  • ギア比:4.6
  • 最大ブレーキ力(kg):8.0
  • 最大ドラグ力(kg):8.0
  • 自重(g):255
  • スプール寸法(径mm/ストロークmm):47.5/14.5
  • ナイロン糸巻量(lb-m):2.5-180、3-150、4-100 / PE糸巻量(号-m):1-400、1.5-270、2-180
  • 最大巻上長(cm/ハンドル1回転):69
  • ハンドル長(mm):50
  • ベアリング数(S A-RB/ローラー):11/1

BB-Xハイパーフォースに好評のSUTブレーキを初搭載。ハンドルの逆回転なしにラインを放出するこの革新的な機構により、魚が突っ込んでいる状態からレバーを緩めてロッドを起こし、体勢を立て直す。この一連の動作を、よりスピーディ&スムーズにこなすことが可能になりました。今回、圧倒的なスピードを誇る2500&C3000DXXG S、大型魚とパワーファイトが可能なC3000D TYPE-G S、そして豊富なラインキャパシティを備え本流の流す釣りや太い仕掛けに対応するC4000DXG Sが新たにラインナップ。多彩なモデルでSUTブレーキの世界をお楽しみください。

通販レビューで軒並み高評価が出ているリールです!

BB-X TECHNIUM C3000DXG S RIGHT (シマノ)

  • ギア比:6.6
  • 最大ブレーキ力(N)/(kg):98.0/10.0
  • 最大ドラグ力(N)/(kg):98.0/10.0
  • 自重(g):240
  • スプール寸法(径mm/ストロークmm):47.5/14.5
  • ナイロン糸巻量(号-m):2.5-180、3-150、4-100
  • PE糸巻量(号-m):1-400、1.5-270、2-180
  • 最大巻上長(cm/ハンドル1回転):98
  • ハンドル長(mm):50
  • ベアリング数 S A-RB/ローラー:16/1

ブレのない高速レスポンスで、主導権を渡さない。

ハンドルの逆回転なしにラインをリリースするシマノの最先端テクノロジー・SUT(スット)ブレーキを搭載した「NEW BB-X TECHNIUM SUTブレーキタイプ」。この革新的な機構により、魚が突っ込んでいる状態からレバーを緩めてロッドを起こし、体勢を立て直す。この一連の動作を、ハンドル回転の遠心力によるブレを排除することで、よりスピーディにこなすことが可能となりました。魚を行かせる時には軽い回転で極力負荷を与えず、巻上げに入ればHAGANEの強靭なギアと堅牢なボディで勝負を賭ける。さらに波や雨の浸入をブロックするコアプロテクトも搭載。レバーブレーキリールの新たな世界がここからはじまります。

シマノのレバーブレーキリールの最高峰リールになります。

やはり最高峰なだけに至れり尽くせりの機能満載で、このリールを手に入れる事が出来たなら満足感に浸れるでしょう!

グレシアスピンSP GR2500LB (プロマリン)

  • 糸:糸ナシ
  • ギア比:5.3:1
  • 自重(g):345
  • ボール/ローラー:6/1

本格仕様のレバーブレーキ&ドラグ付スピンニングリールです。
ワンタッチでブレーキをON&OFFすることが可能。大手釣具メーカーの機能を凝縮してます。エビ撒き釣り・チヌ・ハネ・グレ・フカセ釣りに威力を発揮することと間違いなし!!

レバーブレーキリールを初めて使用する初心者の方には最適なリールですよ!

APIX 磯 (アルファ タックル)

  • 6ベアリング
  • やり取りに有利なレバーブレーキシステム
  • ワンタッチハンドル
  • 握りやすい強化ウッドノブ
  • チタンコートNTラインローラー
  • 鍛造アルミホールスプール
  • オーバーサイズEDSフロントラグ

初心者におすすめのリールですが、若干重いのが難点です…しかし値段がお安いので購入しやすいですよ!

まとめ

レバーブレーキリールを厳選して紹介しました!

値段もお手軽なものから高額なものまで多数あるので、財布の中身と相談しながら選んでくださいね!

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最後までご覧いただきありがとうございました!

皆様素敵な釣りライフを…!

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